A+ R A-

تبلیغات

رجیران

ماشین سازی تبریز

ماشین سازی 1352

 

 ماشین سازی تبریز 1352

 

بارزترین مزیت حضور ماشین سازی تیریزدر رقابتهای نخستین دوره جام تخت جمشید  را میتوان چنین اشاره نمود ....  ایجاد تاسیسات زیر بنایی بی سابقه  و اختصاص بودجه ای 20 میلیون تومانی  از سوی  سازمان تربیت بدنی , در جهت گسترش و افزایش تلسیس ورزشی   برای سازمان ورزشی ماشین سازی , و جوانان شایسته  تبریز و اذر بایجان که منجر به تاسیس ,  زمین فوتبال  ملزومات آن  از میانه سال 52  و اقدام به ساخت   یک ورزشگاه بزرگ با گنجایش پنجاه هزار تن و .... و ...... 

 

 * چرا ماشین سازی ...... ؟

  آغاز دهه پنجاه شمسی  شهر تبریز و  استان آذربایجان  دارای دو باشگاه معتبر  بود که با اندک حمایت ,  قادر به حضور و  رقابت با تیمهای دسته اول فوتبال ایران  بودند ( 1 ) ماشین سازی و ( 2 ) تراکتورسازی .....  و  نام  تراکتورسازی بیش از ماشین سازی بر سر زبانها بود و شاید اولویت جهت شرکت در جام نیز ,  با تراکتورسازی ..............  اما , تعهداتی که ماشین سازان و مسئولان آن , در قبال حضور در نخستین دوره سراسری جام تخت جمشید پذیرفتند , فدراسیون وقت متقاعد نمود تا از حضور ماشین سازی حمایت کند .... تعهداتی از جمله  ایجاد امکاناتی وسیع در سطح استان جهت رشد و بسط ورزش در میان جوانان و .....  این تعهدات موجب شد تا عیرغم کسب عنوان قهرمانی باشگاههای تبریز در فصل پیش , فدراسیون تمایل به حضور ماشین سازان داشته باشد  

با این گزینش مسئولان باشگاه ماشین سازی , جهت حضوری شایسته  دست به تدارک وسیعی زدند و در گام نخست  با دعوت از جلال طالبی مربی اسبق قصر یخ و سپس پیشنهاد به چند فوتبالیست تهرانی , در صدد تقویت تیمشان بودند  با همه این احوال در این راه , توفیق چندانی کسب نکرده چرا که آقا جلال  خیلی زود به تهران بازگشت و بازیکنان خوب تهرانی نیز حاضر به ثبت قرارداد با باشگاه نشدند ....  

سپس فدراسیون به یاری باشگاه آمد و پس از گفتگو با محمد رنجبر ( ستاره و مربی اسبق  تیم ملی ) او را  عازم تبریز نمود تا این تیم جوان و تازه تاسیس را تمرین دهد او با خود کریم پاژخ و حسین رسولی نیا را به تبریز آورد  ولی حضور محمد رنجبر نیز زیاد طولانی نشد چون با تشکیل کلاسهای آموزشی دتمار کرامر ( مدرس سرشناس فیفا  ) در تهران از هفته هفتم دوباره تیم بدون مربی ماند تا مسئولان  , رسول مدد نوعی (پدر فوتبال تبریز )  را برای نجات تیم خود برگزیدند اما چه سود که بضاعت این تیم در سطح جام تخت جمشید نبود و علیرغم  تلاشهای آقا مدد , تیم محبوب تبریزی که به شدت از سوی هواداران  تبریزی حمایت میشد , به دسته دوم جام تخت جمشید سقوط نمود  .....

ماشین سازی تبریز 1352 بهروز مشکین قلم

 * تبریز - کاپیتان بهروز مشکین قلم  و مراسم آغاز و تبادل پرچم با عبدالواحد بزمه ................................ ماشین سازی تبریز - ذوب آهن اصفهان - هفته ششم  ساعت 5 عصر -  جمعه 12 مرداد 1352

 

 

شاید اگر مسئولان باشگاه قدری سریعتر اقدام به جذب بازیکنان  با تجربه تر ( همسطح با جام تخت جمشید ) بودند و   یا با تدارکی مناسب از کلیه قابلیتها و  نیروهای بومی , بهره مند میشدند , شرایط تغییر مینمود . در هر صورت تجربه ارزشمند حضور در نخستین دوره جام تخت جمشید و بازگشت   شور و هیجان فوتبال باشگاهی  به شهر فوتبالدوست   تبریز که چند سالی  از کیفیت بالای خود , دور شده بود ,زمینه ساز  حرکت و حضور قدرتمندانه , در سالهای بعد شد .....

 متاسفانه ماشین سازان در کسب پیروزی موفق نبودند  نشدند و تها برد انها  برابر بانک ملی رقم خورد  اما از بازیهای درخشان ماشین سازان میتوان به دیدار دوور رفت   برابر پرسپولیس ( علیرغم شکست سه بر یک )  اشاره نمود که آنها, برابر تیم قهرمان مسابقات , یک پنالتی را از دست دادند و همچنین تساوی بدون گل برابر پاس , دیگر بزرگ تهرانی ......... 

 هر چند ماشین سازی بدلایل مختلف  حضوری درخشان  نداشتند  اما , شایسته ترین جهت کسب کاپ اخلاق بودند . متانت و خویشتن داری بازیکنان ماشین سازی آنها را در صدر تیمهای حاضر  قرار داد و هفته نخست فصل بعد ( دومین دوره ) کاپیتان مشکین قلم بنمایندگی از ماشین سازان در تهران و امجدیه از سوی مسئولان و نشریه کیهان ورزشی مورد تقدیر و تشویق قرار گرفت و کاپ اخلاق نخستین دوره به وی اعطا شد ....

کاپیتان  بهروز مشکین قلم از بازیکنان قابل نحسین جام بود  و بجز او میتوان به عباس اسدزاده و کریم پاژخ ( مهاجم تهرانی )  اشاره نمود که با بروز تغییر تحول بر روی نیمکت رهبری , پاژخ و رسولی نیا از میانه فصل به همکاری خود با باشگاه ماشین سازی خاتمهبخشیدند عاملی که منجر به کاهش کیفیت ماشین سازان ( بویژه  خط حمله ) شد  . یاد و خاطره فرزندان شایسته اما کم تجربه  ایران و تبریز   و باشگاه ماشین تبریز , را همواره کرامی میداریم .    

                                                                                                                                                             مدیریت مجموعه جام تخت جمشید - تیر ماه 1393

 

 

 

نفرات ماشین سازی در جام اول تخت جمشید

دروازه بان :

1 - رسول اسدی 2 - محمد تقی طباطبائی حاتم بخش

مدافع :

1 -بهروز مشگین قلم ( کاپیتان ) 2 - یوسف صدیق آزاری 3 - حسین رسولی نیا

4 - قاسم شعبانی فرد 5 -علی پور حامد  6 - هومن بهرامی 7 - حسین نور محمد زاده

هافبک :

1 - محمد کورنگ 2 - حمید علیزاده حدادیان 3 - همایون رازی

4 - عباس اسد زاده افخم 5 - مجید طوطی درزدوزانی

فوروارد :

1 - جواد بقال صدفی 2 - کریم پاژخ 3 - عالی شکاری

4 - عظیم موقر 5 - ابراهیم محور تبریزی

         سرمربی : سرگرد محمد رنجبر - رسول مدد نوعی       ریاست باشگاه : مهندس تقی توکلی



نوع قرارداد بازیکنان به دو صورت است :

دددسته ای از آنان که در استخدام کارخانه  و حقوق بگیر هستند و علاوه بر حقوق در ازای فوتبال , مبلغی نیز مازاد دریافت میداشتند   که گاهی در آمد ماهیانه آنان را به 1500 تومان نیز میرساند  گروهی دیگر نیز تنها در ازای فوتبال , که در یافتی آنان  ماهیانه 300 تا حداکثر 800 تومان می بود ......

                                                                                                                                                           دوم تیر ماه 1352 - دنیای ورزش شماره 144

 

 

 

 

 

                                                             گالری ماشین سازی - جام اول تخت جمشید

 

بهروز مشکین قلم

  * بهروز مشکین قلم , کاپیتان و ستاره ماشین سازی , نخستین دوره جام تخت جمشید 1352

 

 

ماشین سازی و راه آهن 1352ماشین سازی و ذوب آهن 1352کریم پاژخ 1352محمد رنجبر ماشین سازی 1352رسول مدد نوعی 1352

 ماشین سازی تبریز 1352

 * شادی برای تبریز و ماشین سازی ......... یک شوت سنگین , دقیق و زاویه دار  از سوی مهاجم ماشین سازی , حسین رسولی نیا ............... 

 

 

 

ماشین سازی تبریز 52